Open Bretagne Chine

Open Bretagne Chine – Internet et transport – 6 avril 2017

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Logistique et e-commerce au programme de l’Open Bretagne Chine 2017

France Chine International est partenaire de la quatrième édition de l’Open Bretagne Chine 2017, événement organisé sous l’égide de Sciences Po Rennes avec les étudiants Jade Barre, Marion Charles, Romain Mangattale et Sylvain Lemaire avec l’appui de leur professeur Jean Ollivro. Ils vous invitent à participer à ce moment privilégié de présentations et de débats sur l’avenir des relations économiques entre la Bretagne et de la Chine. L’internet et les transports seront au cœur de la réflexion. Venez nombreux, vous serez les bienvenus, nous comptons sur vous pour enrichir les débats.

 

Où – Quand – Comment ?

  • Sciences-Po Rennes – 104 boulevard de la Duchesse Anne – 35000 Rennes
  • Jeudi 6 avril de 17 à 20 heures
  • Conférence, rencontres, ateliers, buffet.

Les intervenants

  • Alain Glon, Président de l’Institut de Locarn
  • Hervé Balusson, pdg d’Olmix
  • Jean-François Jacob, Président de la Sica de Saint-Pol de Léon
  • Li Chunyan, pdg de Feida consulting
  • Blaise Thierré, directeur de l’Institut Confucius de Bretagne
  • Evelyne Ollivier-Lorphelin, vice-Présidente de France Chine International

 

Les thématiques : Internet et transport
deux points clefs stratégiques inscrits au 13e plan chinois 2016-2020

L’internet en Chine, véritable épine dorsale de la protection du marché intérieur chinois face à l’Occident est un véritable choix stratégique du gouvernement chinois.  Le développement fulgurant du e-commerce s’inscrit dans le cadre de cette approche géopolitique. Il convient donc aussi de parler de la politique d’innovation de la Chine qui dans son 13e plan quinquennal 2016-2020 a inscrit trois axes stratégiques et cohérents majeurs (principalement pour les deux premiers qui sont très liés) sur les 10,  à savoir : innovation et internet, innovation et transports et innovation et technologies vertes.

Comment la Bretagne peut-elle s’organiser et s’inscrire dans l’internet chinois qui lui permettrait d’avoir accès à ce marché plus grand que celui des États-Unis et de l’Europe réunis ?

 

Route Maritime, route ferroviaire, route aéroportuaire… l’enjeu principal du commerce international est  le contrôle de ces routes. Les stratèges chinois l’ont bien compris et ont pour emblème la nouvelle route de la soie, une route alternative terrestre aux routes maritimes qui représentent 80 % du trafic international qui s’effectuent entre l’Europe, l’Amérique du Nord et l’Asie orientale. Jamais le fonctionnement de l’économie mondiale n’a autant reposé sur des flux internationaux de biens matériels. L’accès, la libre circulation et l’absence de blocage sur les routes sont vitales. Le transport participe désormais de facto très directement aux nouvelles organisations de la production et de la consommation issues de la mondialisation.

Où en est la Bretagne, quelles sont les stratégies proposées et mises en œuvre dans le cadre de la planification chinoise (routes maritimes et/ou terrestres avec la nouvelle route de la soie…) ?

 

Pour mémoire, les points clefs du 13e plan quinquennal chinois – 2016 – 2020

  • Agricultural modernisation
  • Intelligent manufacturing
  • Infrastructure
  • Environmental protection and eco-friendly goods
  • Clean energy vehicles
  • Internet Plus and 5G telecom technology
  • Reform of State-owned enterprises
  • One Belt One Road Initiative
  • Building world-class city clusters in the Beijing-Tianjin-Hebei region
  • Healthcare and retirement

 

Inscriptions et informations sur le site de l’openbretagnechine : http://openbretagnechine.strikingly.com

 

Contributeur texte : Évelyne Ollivier-Lorphelin
Photos : Sciences Po Rennes
Intégration et SEO : Évelyne Ollivier-Lorphelin
Rédacteur en chef pour le blog de FCI : Évelyne Ollivier-Lorphelin, vice-présidente de France Chine International
Directeur de la publication : Yannick Morin, Président de France Chine International

 

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